Het openbaar vervoer in Utrecht moet gratis worden, ook als hierdoor de lokale belasting stijgt.

Stadsbelang Utrecht vindt dat het ontmoedigen van autoverkeer alleen eerlijk is als daar een volwaardig alternatief tegenover staat. Gratis openbaar vervoer biedt inwoners echte keuzevrijheid, terwijl de stad niet langer als doorgaande route wordt gebruikt maar verkeer wordt gericht op bestemmingen in de stad.

Gratis openbaar vervoer als eerlijk alternatief voor autoverkeer

Wie autoverkeer in de stad wil ontmoedigen, moet inwoners een serieus en volwaardig alternatief bieden. Stadsbelang Utrecht vindt dat mobiliteitsbeleid alleen werkt als het logisch, eerlijk en uitvoerbaar is. Mensen dwingen door beperkingen op te leggen zonder iets terug te geven, leidt tot frustratie en ongelijkheid.

Stadsbelang Utrecht vindt dat het ontmoedigen van autoverkeer alleen eerlijk is als daar een volwaardig alternatief tegenover staat. Gratis openbaar vervoer biedt inwoners echte keuzevrijheid, terwijl de stad niet langer als doorgaande route wordt gebruikt maar verkeer wordt gericht op bestemmingen in de stad.

Gratis openbaar vervoer vergroot de bereikbaarheid van de stad voor iedereen. Voor mensen met een lager inkomen, jongeren, ouderen en mensen die afhankelijk zijn van het OV betekent dit meer vrijheid om te werken, te studeren en mee te doen. Mobiliteit mag geen drempel zijn.

Lijsttrekker Robert Biever legt de kern van dit standpunt eenvoudig uit: “Je kunt mensen niet vragen de auto te laten staan zonder dat je iets teruggeeft. Gratis openbaar vervoer is geen straf voor automobilisten, maar een eerlijk alternatief.”

Gratis openbaar vervoer helpt daarnaast om verkeersdruk, parkeerproblemen en luchtvervuiling te verminderen. Minder doorgaand verkeer door woonwijken betekent meer rust, meer veiligheid en meer ruimte. Auto’s blijven mogelijk voor wie ze nodig heeft, maar de stad is geen snelkoppeling meer. Zo houden we Utrecht bereikbaar en leefbaar.